Rolf van den Brink

Saab får nya ägare. Två funderingar. Mediebilden av de nya ägarna. Effekten för varumärket.Mediebilden: Två smått galna karlar tar över anrika Saab. Christian von Koenigsegg och Bård Eker målas upp som bilfanatiker som driver företag som ger förlust och birinner upp i mystiska bränder. I bakgrunden skymtar de finansiella musklerna i form av en rik ryss resp rik amerikan. Fantastik materia för storytelling. Den sista ”sovjetstaten Norge” tar över Saab med hjälp av Ryssland och USA i skön förening. Varför är Christian von Koenigsegg och Bård Eker bra ägare?

Jo, för att de är ”entreprenörer”. På kort tid har entreprenören gått från att vara glad plasttillverkare i Småland till Gud som räddar nationer. Bra, jobbat Svenskt Näringsliv.
Är detta ett öde vi önskade oss Saab? Sannolikt bryr vi oss inte så mycket eftersom få av oss som läser det här ens har varit i närheten av att köpa en Saab.

Okej, bort med känslorna då. Om kapitalet är ordnat, och ägarna är entusiastiska vad finns det för logiska förutsättningar för varumärket Saab? Karin Fredlund, krönikör i dtr-utgåvan av Dagens Industri, tror Koenigsegg att kan bli en injektion i varumärket Saab som ju traditionellt är hårt kopplat till flygindustrin. 
Möjligheten att korsbefrukta Koenigsegg och Saab ihop är sannolikt begränsade.

Jag tror ändå att konstellationen kan bli en hit. Vulgärteorin säger att svenska och finska företag jobbar bra ihop. Så kan det vara, men hur många finsk-svenska varumärken har byggts? Fråga Cloetta-Fazer eller hur gick det med Carlshamns mejeri. 

Däremot har det gjorts en hel del norsk-svenska varumärkesbyggen, exempelvis Bravida, Bring och Telenor för att inte tala om Orklas varumärkesportfölj som innehåller bland mycket annat Göteborgs Kex och Kalles Kaviar. Byggena kännetecknas av att de är brutalt onostalgiska och resultatinriktade. Dressman är ett annat exempel på varumärke som norrmän och svenskar tillsammans har byggt.

Så vad har vi? Pengar, entusiaster, varumärkeskunnande. I alla fall rätt grundkänsla för de personer som ska ta ut Saaben en varumärkesresan på en usel väg kantad av faror och problem.